房产在线讯 城市是人类居住生活的环境，也是人类文明进步的符号和载体。交通是城市文明的载体，也是城市发展的动力。    

城市兴衰更迭，根结系于交通。以交通枢纽为*区的城市圈，未来必有较大发展。十堰市火车站片区是十堰的发祥地，是目前十堰市最重要的铁路客货运枢纽。十堰市正在兴建的火车站北广场将加快构建区域综合交通枢纽城市，完善城市交通综合换乘一体化枢纽功能，提升十堰市城市品味和门户景观形象。新建的火车站北广场将实现火车站南北贯通，智能化、现代化、高效便捷、绿色环保的城市立体交通体系将重绘城市新格局！

城市门户  呼唤区域便捷交通

2013年是全面贯彻党的十八大精神的开局之年，是实施“十二五”规划承前启后的关键之年，是区域性*城市建设筑牢基础、蓄势勃发的一年。作为市委工作会议上安排部署的今年着重推进的16类*骨干工程之一，火车站北广场建设挑动着全市人民的神经。

十堰站是目前十堰市最重要的铁路客货运枢纽，场站等级为一等乙级，承担国铁襄渝线通过及安康、汉中方向到发。距规划武当山机场约11.5*，离市行政服务*约3*，与新十堰高铁站距离约9*，主要通过北京路、林荫大道二号线、机场大道等城市干线承担城市内外交通的快速转换和客流集疏运任务。

近年来，火车站站区交通状况混乱，周边发展不均衡，市民期盼着能早日摆脱这种窘境。

从交通层面上看，现状下的火车站地区交通组织繁杂纷乱，人流、车流相互干扰严重，与城市道路衔接不畅，交通十分拥堵；人民路、车站路作为现状火车站交通集散通道，通行能力接近饱和，交通压力较大，急需开辟北广场并借助林荫大道二号线建设契机，开辟新的铁路客流集疏运通道。

从对区域功能布局影响上看，站区内部功能未能与城市中的其他功能区协调发展。以商业为例，本地块内商业形态混杂、参差不齐，与相距不远的城市*商务区缺乏必然的联系，导致商业氛围及层次差距十分巨大。现状火车站广场规模过小，交通状况不能满足高峰时期客流集疏散要求。

由于道路不通畅，交通不发达，城市规划不到位，造成了铁路两侧南北发展的不均衡性。由于铁路和山地的阻隔，南北地块的开发强度与发展力度差异十分明显。南广场一侧城市面貌基本形成，而北侧仍为原生态的山地。

然而令人欣慰的是，火车站北广场的建设工程正在有条不紊地实施。上跨下穿工程的实施预示着十堰火车站立体交通的到来，而规划内桃源御品住宅区等配套功能区的建设也预示着火车站*地带的崛起。十堰火车站周边的城市格局将发生彻底改变。

南北立交  人车分流快速串城

根据十堰市规划设计院的规划，按照铁道部门的划分标准，十堰火车站属于大型通过式车站，将采用南北高架层连通的跨侧站房，使得交通压力由南北两侧分担。规划研究范围为现十堰站及周边相关地段，具体范围东至规划凤凰路，北至林荫大道二号线，西邻十堰二桥，南接现状火车站南广场，规划范围总面积约40公顷。火车站北广场建成后，将调整南北广场的发展策略，合理定位南北广场分工。

结合十堰站的周边环境，无论从南广场面临的具体问题（如用地难以扩展），还是从武当路的饱和程度而言，南广场远期作为车站的主要出入广场都存在一定的限制条件。因此南广场远期应定位为景观、商业、标志性广场，可以营造好景观、慢行、轨道交通的环境与氛围，增加亲和力，提升*性。新建的北广场将以交通设施引导客流走向，通过统筹考虑火车站南北广场的设施布局，*改善北广场的交通集散条件，将火车站交通流向北广场引导，北广场定位为火车站的主广场，以机动车交通为主。

火车站南广场现有的模式只有地面层一层，广场地面人车混行，交通秩序较混乱。为了分流交通，缓解站区交通拥堵问题，北广场建成后，南广场地面层将主要负责广场地面环线道路组织出租车、社会车上客及公交车、大巴上下客；北广场地面层将承担单向小汽车、出租车落客，组织公交车、大巴上下客；北广场地下层将承担单向组织小汽车（出租车）上客，人行进出站。整个枢纽系统细分上下客区，道路都是按照进站→出站单向组织，这无疑是交通效率*，道路、场地资源利用率*，进出最为便捷的一种交通组织形式。

据站区交通网络规划显示，市区通道层面上，将构建市区主要功能组团与火车站的便捷通道联系，市区快速路、主干路将成为机动车金车火车站的主要通道；火车站综合区层面上，将主要依靠人民路、北京路、武当路及凤凰路5条结构主干路构筑枢纽周边集散型通道，远期架设跨越铁路的高架桥联系南北广场加强快速疏散能力，建立层级明确的道路系统，疏导地区内复杂的交通流线。

通过道路的详细设计，将实现交通设施及道路交通组织做到公交优先；实现地面只解决大型车的停放及上落问题，小型车全部在地下空间解决；实现地面广场以景观为主避免过多车辆停放造成混乱；实现地上地下综合交通枢纽密切衔接。

“东西不畅，南北不通”可以说是十堰火车站站区的代名词，火车站北广场的建成，将构建成一个新的骨干路网体系。立体化交通的形成，将十堰老街与城区实现空间格局上的串联，不仅使站区交通的快捷集散功能得到快速提高，也将使整个*城市辐射作用得以极强的加大。火车站北广场将带来的，不仅是十堰火车站站区城市格局的改变，也将成就一个城市命运的改写。