楼市转折已至？十堰新出让两块土地 近乎底价成交

8月30日，十堰土地市场出让3幅地块，其中有2宗住宅用地，1宗商业用地。

拍卖出让地块的基本情况和规划指标要求

其中拍卖结果如下：

一号地块：十政储出〔2018〕16号地块，位于京中路，土地总面积为2910平方米（约合4.36亩）。规划用地性质：城镇住宅用地（纯住宅用地可配建总建筑面积10%比例的商业）。容积率：0.1＜容积率≤1.1，计容建筑总面积：3200平方米，建筑限高：35米，出让年限70年、40年。

拍卖总*价：705万元，竞得人：十堰市教育局

二号地块：无人报名

三号地块：十政储出〔2019〕19号地块，位于机场大道，土地总面积为37740.5平方米（约合56.61亩）。规划用地性质：商业用地，容积率：2.5，计容面积：94352平方米，建筑限高：50米，出让年限：商业用地40年。

拍卖总*价：11500万元，竞得人：十堰市空港建设发展有限公司

从*价来看，一号和三号地块溢价率均较低，其中一号地溢价率约为14%，三号地溢价率约为15%。

8月16日，据市国土资源网上交易系统显示，位于航空路沿线2019年网挂第1号十政储出[2019]16号、17号、18号地块开始竞拍。这三块地总出让面积268450平方米，土地用途均为商业用地，规划容积率都是1.6，总起始价为32385万元。终由十堰市城市水源有限责任公司拍得，*总价32720万元。溢价率仅1％，几乎是底价出让。

而且，可以发现这几宗地拿地的都不是房地产开发企业。

京中路商住用地该地块*楼面价约为2203元/㎡，虽然高于之前林荫大道“地 王”，这是由它的规划容积率决定的；如果后续仍规划为住宅，很可能是大平层或别墅，那房价就低不了。小编很好奇后续规划如何，会不会改变用地性质，用来建设学校？

机场大道的商业用地由市空港建设发展有限公司拍得，后续规划可能与机场配套相关。周边片区也许会迎来一波发展红利。

机场大道

可见行业调控持续收紧，正悄然影响房企的经营战略。大部分房企前两年拿地节奏偏快，自身处于偿债高峰期，加之融资渠道收紧，房企资金链偏紧，因此拿地热情也较为冷淡，动辄破百的溢价率已经一去不复返。其中，8月30日京中路商住地块的*算得上是优质地块低溢价*的案例。

京中路示意图

2019年房地产市场经历了有史以来密集度最 高、力度最 大的调控，7月30日召开的重要会议提出“不将房地产作为短期刺激经济的手段”，释放出我国坚持“房住不炒”的明确信号。随着融资端和需求端的逐步收紧，十堰土地市场，房企理性参拍将是趋势。去库存将仍是主旋律。有业内人士分析，中型房企有较大的规模扩张诉求，拿地动力强，又相对缺乏自有资金，将面临较大挑战。而很多小型房企原本就难以获得融资资源，随着市场下行，几乎难以跨越本轮周期。

未来十堰土地市场又将有怎么的变化，楼市会不会变成供不应求，房价会涨还是会跌还是跌跌涨涨？你有什么看法，欢迎留言*。

免责声明：本文数据来源于十堰市自然资源和规划局官网；本文内容纯属小编个人观点，仅供参考。