北京路大学城商圈想说爱你不容易

        阅读提示：提起北京路你想到的更多是宽阔的马路，整齐的绿化，似乎跟繁华的商业扯不上关系。为什么现在说北京路的商业没有真正热起来？为什么以后一定会好起来？商业店铺的*究竟该怎么选择？带着这些问题，我们走进本期嘉宾中环世贸商业策划黄总监。

        北京路大学城商圈想说爱你不容易

        十堰的大学城目前已经初步显现出端倪，从十堰大学到郧阳师专相距一*形成一个大学城，一*的经济圈，以上海路为轴心 ，左500米，右500米，正好可以把十堰大学和郧阳师专包含在一起。那么围绕在大学城周围的楼盘也都纷纷借助大学城的前景，炒做自己店铺的商业价值。这其中最突出的就是东方*城商铺有2万多平方，其次就是目前建设接近尾声的中环世贸广场有4万多平米，小点的比如说*井有 6000多平米，合在一起形成一个商业*，这样才能说形成了一个商圈，才能和五堰商圈、三堰商圈、六堰商圈拿到一个层面去谈。但是即使是这样大的一个面积商业圈，我们看到无论是已经入住的餐饮或者其他业态，生意都不是特别火热，究其最主要原因就是人气不旺。做商业有他的要求，商业的周边必须达到一定的人流量。居民数量达不到做了也没有意义。近两三年在北京路上做大型的超市可能性不大。

 
        事实也的确如此，整个北京路沿线都没有特大的超市，我们说的大学城经济圈也只是一个药影子，可以用他来启动这个商圈，但是如果完全靠大学生消费来发动这个商圈是不现实的。因为大学生的消费能力并不高，尤其是在二线城市，都是低消费。但是人都有一个扎堆效应，喜欢往人多的地方、往热闹的地方去，大学城引导和启动整个北京中路片区的效果是有的，最终的繁荣还有很长的一段路要走。

 
        我们为何执着此路充满信心 

        首先是看看大的环境。五堰、三堰、六堰商圈已经经过了几十年的发展才最终形成，但是也因为是早期的自然形成聚合式商业，也就是我们说的自然商业区域，他的规划跟不上来，我们看到十堰没有大城市那样整齐宽敞的步行街，因为旧街道在改造的时候，拆迁等代价太高，而且居民区很多，改造难度相当大。那么人们需要新的街区，新的商业亮点，在这个角度讲，我们给了大家更多的选择。 

        其次是城市的迅速扩张。我们所谓的*不在局限于传统的人民路，北京路上一个又一个新小区的建设，为这条路带来了巨大的人流，两三年前都说北京路是荒地郊区，现在没有人敢说他是郊区了吧，以前说香格里拉是郊城，据城区好远，但现在你觉得香格里拉远不远？其实这都是人的心理。可以这样说北京路已经成为新的城市*，你可以想下两三年后，随着周边天津路，重庆路的小区居住的人多了，那些超市等配套的生活设施肯定会充实。

        最后我们看看交通优势，为什么说商业繁华之地是北京中路。首先三条主干道交会之地，从顾家岗、白浪、十堰往五堰、六堰来的话，十有八九的人会选择走北京路，因为人民路相对堵车，将来上海路开通以后人民路和北京路会拉的更近，这样一个咽喉位置自然适合商业发展。我们中环就打算做大商场，最后统一管理。至于体验式购物，我个人认为，这个东西很好听但很难做。将来的北京路按照现在的三段式划分，北京北路到东正因为有一个体育馆，应该是以文体、体育、运动为主，北京中路应该是商业*，北京南路以后更多的会发展成为旧城改造区。

        想*商铺不得不知的三点

        商业地产只要处理好业主、商铺和开发商之间的关系这个商业街就很好做起来，相反，则很有压力。像大都会，开发商投入非常大，每年投入都以百万计算，但效果仍然不行，就是因为三个方面的关系形成了相互抵触的作用。所以一个商场是否成功有三个方面的因素：*，商场的规划，*，业主、商铺和开发商三者关系的处理， 第三，后期的经营管理。

        给*商铺的*者的一些建议。*，商铺的结构，换位思考，如果你是消费者，你是否愿意进去逛；*，商业上一般是*至15年回本，这是正常的。如果开发商承诺的太悬乎，通常不太可靠，要多想一想。第三，了解开发商打算后期怎样经营这个商场，因为后期如何经营才是商铺增值的重要手段。经营的好，你的*才会有*。有人说商铺的*高，那是因为他只看到了结果，没看到过程。统一管理、统一经营的商场容易做起来，在全国，开发商*的商业街存活的几率远远低于大百货商场。但大型的商场的销售没有商业街的直观，因为他没有隔断，没有独立的店铺。这就是一个矛盾，这个矛盾处理好了，商场就能做好了，如果没处理好这个矛盾，这个商场就做不好 ，所以要提前谋划。